충남·경기 ‘베이밸리 상생협력 사업’ 순항

충남도와 경기도가 베이밸리에 대한 관심과 지속가능한 상생발전 추진 의지를 밝혔다.

도는 23일 천안 신라스테이에서 소명수 도 균형발전국장과 손임성 경기도 도시주택실장, 관련 공무원 등 40여 명이 참석한 가운데 ‘충남·경기 베이밸리 상생협력 실무협의체 회의’를 개최했다.

참석자들은 추진상황 보고, 종합토론 등 순으로 진행된 보고회를 통해 현재 순조롭게 추진 중인 충남·경기 베이밸리 상생협력 사업을 점검하는 시간을 가졌다.

앞서 도와 경기도는 2022년 9월 29일 ‘경기-충남 상생협력 업무협약서’에 서명한데 이어 올해 3월 21일 상생협력사업 공동보고회를 통해 13개 협력사업을 최종 확정한 바 있다.

13개 사업은 △베이밸리 순환철도망 구축 △서해선-경부고속선(서해선 KTX) 연결 △수도권광역급행철도(GTX)-C 경기-충남 연장 △제2서해대교 건설 △평택-당진항 항만배후단지 개발 △중부권 수소공급 허브 조성 등이다.

이와 함께 △청정수소 생산기술개발 공동 연구 △미래차 글로벌 첨단산업 육성 △마리나 관광거점 기반 조성 △해양레저 콘텐츠 개발 및 이벤트 개최 △베이밸리 투어패스 개발 △해양쓰레기 공동 관리 △베이밸리 취·창업 생태계 활성화 등 사업도 추진 중이다.

이 중 베이밸리 일대 방문자에게 일정 시간 관광지와 카페 등을 자유롭게 이용하거나 할인받을 수 있도록 하는 ‘베이밸리 투어패스’는 지난 5월 개발해 운영 중이다.

가맹점은 10개 시군에 182곳, 판매량은 1만 4600매에 달한다.

서해안권 해양환경을 위해서는 6월 안산 풍도, 10월 당진 대난지도에서 각각 해양쓰레기 52톤을 수거해 처리했다.

홍성-평택-천안-홍성으로 144.8㎞를 순환하는 ‘아산만 순환철도’는 당초 5차 국가철도망구축계획(2026∼2035)에 담아 2035년까지 건설할 계획이었으나, 정부에 기존 노선 활용 방안을 제안해 11년 앞당긴 2024년 11월 개통하는 성과를 거뒀다.

서해선-경부고속선 연결선은 예비타당성 조사를 통과함에 따라 서해안 지역에 최초로 고속철도 서비스가 제공될 예정이다.

나머지 사업은 예비 타당성 조사 통과와 대정부 건의 등을 통해 조기 해결 방안을 마련 중이다.

베이밸리는 아산만 일대를 반도체, 수소경제 등 대한민국 4차산업을 선도하는 글로벌 경제 거점으로 육성하는 초광역·초대형 사업이다.

아산만 일대에는 인구 428만 명, 기업 32만 개, 대학 37개가 밀집해 있고, 지역내총생산(GRDP)은 250조원에 달한다.

이 지역은 삼성과 현대, 엘지(LG) 등 글로벌 기업들이 다수 입지해 반도체와 미래차, 배터리 등 대한민국 미래산업을 선도하는 곳이기도 하다.

도는 베이밸리 사업을 통해 2020년 기준 세계 48위 국가 수준의 지역내총생산을 20위권 규모로 끌어올린다는 방침이다.

소명수 도 균형발전국장은 “도와 경기도가 ‘대한민국 경제산업수도, 베이밸리’라는 비전 아래 협력하기로 한 부분은 ‘상생발전’의 실질적인 협력모델을 만들어가는 의미 있는 걸음”이라며, “앞으로 베이밸리가 초광역 협력의 성공적 모델이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

손임성 경기도 도시주택실장은 “베이밸리 상생협력 사업은 가시적인 성과를 통해 초광역 협력의 가능성을 보여주고 있다”며 “앞으로도 협력사업의 차질 없는 추진을 통해 지속 가능한 초광역 협력을 도모하겠다”고 말했다.